【中国接力跑】两代高铁设计师打造中国国家名

再过半个多月,春运就要开始了,在中车四方股份公司的调试车间里,85后列车网络操纵设计师刘汉跟共事正在对一辆即将交付利用的“中兴号”列车进行调试。网络控制系统比方是列车的大脑神经,与“协调号”比较,“振兴号”的神经体系有了质的奔跑,它的智能化感知系统,可能对列车进行全方位的实时监测。

从和谐号到时速350公里的复兴号,飞驰在神州大地的高速铁路列车在改变咱们出行方式的同时,也让中国高铁实现了由“追赶者”到“领跑者”的逾越。而在这场超越中,中国高铁的设计者们也是当仁不让的主角。

中车四方股份公司列车网络控制设计师 刘汉:这个人机显示屏,可能看到车门的(信息)、全部列车的通信(信息),还有全体烟火报警,有不报警,是哪个地方报的警,让司机更准确地处理应急故障,提高整个车的保险性。

时速350公里的“振兴号”,刷新了世界高铁商业经营最快速度,牵引、制动、网络、车体、转向架等完全自主常识产权跟多项关键技能的冲破,也让中国高铁成为了世界高铁的“领跑者”。